1. 从五挡下来挂二挡三挡时，挂不进去把离合器抬起来，猛踩一脚油门，转速到三四千甚至四五千转，迅速把离合器踩到底
2. 这时在挂挡很轻松挂进去，输入轴的转速要接近于输出轴的转速，起个间接同步作用
3. 本身这个位置还有同步器，从五挡直接减挡减不进去，中间轴转速太低，抬离合器踩油门，提高输入轴和中间轴转速和输出轴转速基本同步，这样就挂挡成功
4. 当推D挡推不进去时，抬起离合器猛轰油门
5. 迅速踩下去这时在挂挡
